Декабрь 11th, 2025 
raven000 Автомобиль состоит из множества деталей, каждая из которых выполняет свою функцию, влияет на комфорт и безопасность движения. Одним из элементов кузова, о которых редко задумываются владельцы до момента возникновения проблем, являются колесные арки. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, арки играют ключевую роль в защите автомобиля от внешних воздействий, формировании его внешнего вида и даже в аэродинамике.
Что такое колесная арка
Колесная арка — это изогнутая часть кузова или навесного элемента, которая обрамляет колесо. Она может быть частью монококовой конструкции кузова или отдельной накладкой. Основное назначение арки на авто — закрыть колесо сверху и по бокам, ограничивая попадание грязи, воды, камней и других предметов с дороги на кузов и в сторону других участников движения.
По сути, арка — это переходная зона между кузовом и колесом, которая:
- обеспечивает защиту кузовных элементов от механических повреждений и коррозии;
- предотвращает заброс грязи и воды на двери, пороги, зеркала;
- влияет на шумовой фон внутри салона;
- играет роль в общей эстетике автомобиля.
Функциональное значение
Хотя колесная арка выглядит просто, она выполняет сразу несколько задач:
- Защита кузова
Камни, песок, зимой — реагенты, все это выбрасывается вращающимся колесом. Без защиты арки эти материалы могли бы повреждать лакокрасочное покрытие, вызывать сколы и быстрое развитие коррозии. - Снижение загрязнения
Арки, особенно в сочетании с подкрылками (локерами), удерживают значительную часть грязи, предотвращая её попадание на боковые панели и стекла. - Аэродинамика
Форма арки и расстояние между колесом и её краем влияют на поток воздуха вокруг колеса. Это может как повышать, так и снижать аэродинамическое сопротивление. - Эстетика
Стилистически арка подчеркивает дизайн автомобиля, придаёт ему спортивный или, наоборот, утилитарный вид.
Виды арок
Арки классифицируют по нескольким признакам:
1. По конструкции:
- Интегрированные (штатные)
Являются частью кузова, штампуются на заводе. Изготавливаются из тех же материалов, что и кузов — сталь, алюминий, иногда пластик в случае композитных кузовов. Форма подбирается с учетом дизайна модели. - Накладные (расширители арок)
Это дополнительные детали, которые устанавливаются поверх штатной арки для увеличения её ширины и изменения внешнего вида. Обычно применяются на внедорожниках или спортивных авто.
2. По назначению:
- Декоративные — влияют на внешний вид, но почти не меняют защитные свойства.
- Защитные — выполняют функцию барьера между колесом и кузовом, часто комплектуются подкрылками.
- Спортивные — увеличенные, для установки широких шин, снижают зазор между колесом и кузовом.
3. По форме:
- Классические полукруглые.
- С прямыми углами (характерно для пикапов и некоторых внедорожников).
- С интегрированными скосами для аэродинамики.
Материалы изготовления
Выбор материала влияет на долговечность, вес и внешний вид арки.
- Сталь
Наиболее распространенный материал для штатных арок. Прочный, но подвержен коррозии. Требует регулярной обработки антикоррозийными средствами. - Алюминий
Легкий и устойчивый к ржавчине, но дороже стали и менее пластичен при ремонте. - Пластик (АБС, полипропилен)
Чаще используется в накладках и подкрылках. Не ржавеет, легко формуется, но может ломаться при сильных ударах или морозе. - Композиты (стеклопластик, карбон)
Применяются в тюнинге и спортивных авто. Легкие и прочные, но дорогостоящие.
Частые проблемы с арками
Колесные арки — зона, которая активно контактирует с агрессивной внешней средой. Основные проблемы:
- Коррозия
Особенно на стальных арках. Начинается с небольших сколов краски, которые затем превращаются в очаги ржавчины. - Механические повреждения
Камни, ледяные глыбы, бордюры могут деформировать или треснуть материал. - Забивание грязью и льдом
В зимний период арки могут обледеневать, что приводит к шуму, дисбалансу и даже повреждению подкрылков.
Уход и защита арок
Чтобы арки служили долго, рекомендуется:
- Регулярная мойка
Особенно в зимний период, когда на дорогах используют реагенты. - Антикоррозийная обработка
Нанесение защитных мастик и восков. Для внутренних поверхностей арки часто используют битумные мастички. - Использование подкрылков
Это пластиковые или металлические вставки, которые защищают металл арки от ударов и грязи. - Контроль состояния лакокрасочного покрытия
При появлении сколов и царапин — оперативная покраска или нанесение защитной пленки.
Тюнинг арок
Автовладельцы часто хотят изменить внешний вид машины или улучшить её проходимость. Арки — один из популярных объектов для тюнинга.
- Расширители арок
Позволяют установить более широкие колеса, придают авто более агрессивный вид. - Арки из карбона или стеклопластика
Легкий материал и необычный стиль. - Окраска в контрастный цвет
Подчеркивает линии кузова. - Интеграция с обвесами
Создает целостный дизайн автомобиля, особенно в спортивных модификациях.
Арки и безопасность
Наличие исправных арок косвенно влияет на безопасность:
- Они удерживают выбрасываемые колесами камни и предметы, предотвращая повреждения других автомобилей и пешеходов.
- Снижают количество грязи на фарах и стеклах, что улучшает обзор.
- Защищают тормозную систему от лишнего попадания влаги и мусора.
Будущее конструкции арок
В автомобильной индустрии наблюдается тенденция интеграции арок в обтекаемые кузовные формы, что улучшает аэродинамику. В электрических автомобилях арки часто проектируют более узкими, так как используется резина с меньшим профилем для снижения сопротивления качению. Помимо этого, развивается использование умных материалов, способных отталкивать грязь или самостоятельно «залечивать» мелкие повреждения.
Арки автомобиля — это не просто декоративная часть кузова. Они выполняют сложный комплекс функций: защищают от механических повреждений и коррозии, влияют на аэродинамику и внешний вид. Чтобы арки служили долго, необходимо регулярно очищать их от грязи, следить за состоянием покрытия и использовать дополнительные защитные элементы. А для любителей тюнинга арки открывают широкое поле для экспериментов с формой, материалом и цветом.
Опубликовано в рубрике 
